Predsjednik Privredne komore Republike Srpske Goran Račić izjavio je da će privreda Srpske, ali i Federacije BiH /FBiH/ imati ogromne gubitke ukoliko novi granični prelaz u Gradišci ne bude otvoren što prije, te im prijeti potpuni kolaps.
Račić je naveo da u BiH preko graničnog prelaza u Gradišci ulazi više od 90 odsto uvezene robe, a gotovo 99 odsto robe biljnog i životinjskog porijekla podliježe fitosanitarnom pregledu.

“Zatvaranjem mosta u Gradišci zbog urušavanja betonskog dijela neće biti moguć uvoz robe, osim na prelazu Bijača u Hercegovini, što će zbog udaljenosti povećati troškove i uticati na konkurentnost preduzeća iz Republike Srpske”, izjavio je Račić na konferenciji za novinare u Banjaluci.

On je naveo da je zbog toga neophodno otvaranje novog graničnog prelaza u Gradišci, te je pozao Vladu FBiH i njenog člana Zijada Krnjića da se takva odluka donese na sjednici Upravnog odbora Uprave za indirektno oporezivanje /UIO/ BiH.

“I ovaj postojeći most u Gradišci nije bio u najboljem stanju, a prema našim saznanjima nije zadovoljavao tehničke aspekte za prelaz tolikog broja kamiona i ne podliježe određenim tehničkim standardima koje treba da ispune mostovi. Zbog toga je došlo vrijeme da se otvori novi most u Gradišci”, smatra Račić.

Glavni koordinator Konzorcijuma “Logistika BiH” Velibor Peulić rekao je da su iz ove asocijacije godinama upozoravali da postojeći most u Gradišci tehnički ne može da izdrži velika opterećenja.

“Sreća je da zbog urušavanja betonskog dijela mosta niko stradao. Nažalost, ovaj most tehnički nije više upotrebljiv i zahtijeva rekonstrukciju”, naglasio je Peulić.

On je izrazio očekivanje da će Upravni odbor UIO BiH riješiti ovaj problem i hitno u funkciju staviti novi granični prelaz u Gradišci.

Na mostu preko rijeke Save u Gradišci noćas je došlo do djelimičnog urušavanja betonske konstrukcije i ograde zbog čega je u potpunom prekidu prekogranični saobraćaj za sve kategorije vozila i pješake.

Novoizgrađeni granični prelaz i most koji povezuju BiH sa EU /Hrvatska/ na najfrekventnijem putnom pravcu u zemlji, vrijednosti 100 miliona evra, spremni su za upotrebu još od decembra prošle godine, ali je član Upravnog odbora UIO iz FBiH Zijad Krnjić više puta spriječio njihovo otvaranje iz isključivo političkih razloga.